二手車市場現在越來越被重視，交易也越來越活躍，國家現在也特別重視二手車市場，因此，二手車的消費也大大提升。對於買新車的人來說，想把自己的舊車置換或者賣掉，那就需要了解自己車子的保值率如何了。通過線上數據的整理分析，來看看二手車保值率到底如何。

通過這一年的數據來看，二手車的線上車源整體來說還是有所上升的，也顯示出國五國六排放標準切換，有一大批老車流向二手市場。明顯在國六正式開始前的5月份，線上二手車源達到了最高峰。說明了政策的變化，對於二手車市場還是有非常大的影響。

成版人香蕉app官网下载對於二手車保值率的計算，采取車齡在三年的二手車進行計算，即二手車保值率=二手車交易價格/新車指導價*100%。

從不同級別的車型來看，還是中大型SUV的保值率最高，緊湊型車和小型SUV的保值率最低。對於MPV車型來說，保值率還是比較高的，由此可見，市麵上的二手車中商務車價格更被市場認可。

從品牌來看，整體還是以豐田、本田為主的日係車保值率更高。這更加證明了日係車頗具性價比，對於買新車的人來說，還是有很高的參考價值的。

國產自主品牌來看，寶駿的二手車保值率相比其它品牌來說要更高，這一點倒是出乎意料了，看來寶駿的二手車存量應該是很大的。

新能源車的保值率向來就很差，主要在於電池衰減過快，電池更換價格不菲，換一部電池，差不多可以買輛燃油車了……相比純電動，混動車的保值率還略微好點兒。

除了特斯拉的保值率稍高之外，其它的新能源車都保值率不佳，現在雖然國家大力鼓勵發展新能源車，但從新能源二手車的角度看，真的是一種極大的資源錯配，也大大降低了新能源車的流通效率。從二手車的殘值率看，國家真的需要大力投入來加強新能源二手車回收利用了。